Citroën C5 – Erottuu eduksesi

Citroën on ranskalainen autonvalmistaja ja samalla osa ranskalaista autoteollisuusyhtymä PSA Peugeot Citroënia, joka käsittää Citroënin lisäksi toisen ranskalaisen automerkin, Peugeotin.

Citroën C5 on ylemmän keskiluokan henkilöautomalli, joka korvasi Citroën Xantian mallistossa vuonna 2001. Vuodesta 2007 lähtien on valmistettu C5:n toista sukupolvea. Auto esiteltiin ensimmäisen kerran tammikuussa Brysselin autonäyttelyssä ja myynti alkoi vuoden 2008 alussa.

Heti alkuun C5:sta esiteltiin sekä sedan- että farmarimallit. Koodinimellä X7 tunnettu malli valmistetaan kokonaan uudelle pohjalevylle ja se on akseliväliltään alkuperäistä mallia pidempi, mikä tarkoittaa suurentuneita sisätiloja. Myös raideleveys on suurempi ja auton profiili on aikaisempaa matalampi.

Auton valmistus tapahtuu Ranskassa Rennes-la-Janaisissa. Osa C5:n moottoreista ja vaihdelaatikoista on yhteisiä Peugeot 407:n kanssa. Citroën on kuitenkin ilmoittanut, että 99 % näkyvistä osista on suunniteltu nimenomaan C5:een. Moottorivaihtoehtoina on mm. Citroënin uusi 2,2-litrainen HDi-moottori sekä yhteistyössä Fordin kanssa suunniteltu 2,7-litrainen V6-diesel.

Uudistunut ulkomuoto

Uudistuneen Citroën C5:n muodonmuutoksen huomaa heti. Nokka on selkeästi venynyt, eteen ja alas. Samaa kasvua on havaittavissa peräpään kanssa. C5:n jatkeena on nyt molemmissa päissä kuusi senttiä lisää sedania – näin takakonttiin on saatu 15 litraa lisätilaakin.

Muutos ei ole muotoilukieleltään mikään Renault Méganen tapaan maita mullistava, mutta se tekee autosta entistä sulavamman oloisen.

Kun nippuun lisää vielä vakiovarusteeksi tulleet 16-tuumaiset pyörät, kylkilistat ja helmakromit, on ensimmäinen yleisvaikutelma hiljaisen hyväksyvä.

Kuskin penkille siirtyminen aiheuttaa hyvänolon tunteen. Ympärillä on entiseen tapaan runsaasti tilaa, sporttisemmaksi muuttunut mittaristo on selkeä, hallintalaitteet kohdillaan ja pehmeään penkkiin on mukava istahtaa. Takapenkilläkin näyttäisi kaikki olevan kohdallaan.

Turvallista matkantekoa

C5 voidaan varustaa peräti 9 turvatyynyllä. Korin keulaosa on suunniteltu vaimentamaan törmäysiskua mahdollisimman tehokkaasti, niin että vankka kehikko suojaa matkustamoa mahdollisessa kolaritilanteessa. Myös ratin ja poljinten sisääntulo on estetty, näin saadaan kuskintila mahdollisimman turvalliseksi.
Varsinainen kolari on mahdollista välttää tehokkailla jarruilla. Näinpä C5 on varustettu suurilla jarrulevyillä. Jarrulevyjä ohjaa edistyksellinen elektroniikka. mm. ABS, jarruvoimanjako, hätäjarrutehostin sekä ESP.

Moottorista

Teho: 80 – 152 kW
CO2-päästöt: 149 – 250 g/km
Kulutus: 5,6–10,6 l/100 km

Hinnat

Cinroën C5 kustantaa mallista ja konekoosta riippuen 25 600 – 51 900€